Ryanair festoi në Bursën e Dublinit, pasi njoftoi shlyerjen e obligacionit të saj të vetëm të papaguar, duke u bërë praktikisht pa borxhe për herë të parë që nga oferta e saj fillestare publike në vitin 1997.
I ndihmuar pjesërisht nga qëndrimi i përmirësuar i tregut ndaj udhëtimit ajror në dritën e rënies së çmimit të naftës, çmimi i aksioneve të linjës ajrore irlandeze me kosto të ulët arriti nivelin e tij më të lartë në një muaj.
"Ryanair shlyeu obligacionin e saj të fundit prej 1.2 miliardë eurosh sot, më 25 maj, duke e liruar në mënyrë efektive Grupin nga borxhet përpara një vere sfiduese rritjeje, të karakterizuar nga tarifa të ulëta. Kjo është hera e parë që nga oferta e saj fillestare publike në vitin 1997 që linja ajrore ka shlyer të gjithë borxhin e saj, duke e lënë atë me një flotë prej 620 Boeing 737 të pangarkuar", thuhet në një deklaratë.
"Sot është një ditë historike për Ryanair, pasi Grupi ynë, pas shlyerjes së obligacionit të tij të fundit prej 1.2 miliardë eurosh, tani është praktikisht pa borxhe. Bilanci ynë i fortë mbështetet nga një flotë prej 620 Boeing 737 pa kufizime, vlerësime të forta (BBB+) nga Fitch dhe S&P, dhe likuiditet i fortë. Kjo forcë financiare zgjeron më tej hendekun e kostos midis Ryanair dhe konkurrentëve tanë, shumë prej të cilëve janë të ekspozuar ndaj borxhit të shtrenjtë (afatgjatë) dhe qirasë së avionëve, dhe do t'i lejojë Ryanair të vazhdojë të rrisë trafikun me tarifa shumë më të ulëta se konkurrentët tanë, duke ofruar edhe më shumë vlerë për konsumatorët në të gjithë Evropën", komentoi drejtori financiar Neil Sorahan, i cituar në njoftim.
Grupi, i cili lëshoi obligacionet gjatë krizës së Covid, planifikon të "kthehet në tregjet e obligacioneve në të ardhmen", kur "ne të rrisim trafikun e pasagjerëve në 300 milionë në vit deri në vitin fiskal 2034 dhe të marrim deri në 50 dërgesa vjetore të avionëve Boeing MAX-10 duke filluar nga viti 2029."
Editorial
